454 NSW COGNITION 2 DISC RUEDAS ZIPP BICICLETA CARRETERA CARBONO (Nuevo Modelo)
299,99 €
- El buje Cognition rueda de manera eficiente, ya sea que esté pedaleando o avanzando por inercia, con la tecnología Axial Clutch V2™
- ¡El freno de disco sin cámara 454 NSW es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más liviano que su predecesor!
- TSE™ para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
- Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos ABLC HexFin™ para un rendimiento aerodinámico y estabilidad con viento cruzado superior con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
- Gráficos Zipp aplicados mediante la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp
- Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
- Se envía con tapas de extremo delanteras y traseras de 12 mm.
- Interfaz de rotor con bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido con las ruedas.
- El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado
- Garantía de por vida
La 454 NSW Tubeless Disc-brake de Zipp es la rueda definitiva para carreras en carretera. Esta rueda ofrece todo lo que exige el ciclista de alto rendimiento. Es aerodinámicamente eficiente y estable en todas las condiciones de viento. Además, una llanta más ancha está diseñada para neumáticos sin cámara a menor presión para reducir la resistencia a la rodadura y la amortiguación de las vibraciones, por lo que perderá la menor energía posible en la carretera. Para obtener la mejor combinación de aerodinámica y resistencia a la rodadura, se recomienda una cubierta de 28 mm en esta rueda. La 454 NSW presenta las tecnologías más avanzadas de Zipp. Su forma de llanta ondulada Sawtooth™ de 58 mm con Hyperfoils™ es nuestra rueda más aerodinámica y estable. La 454 NSW presenta la tecnología Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp, nuestro enfoque para combatir los mayores enemigos de la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. ¿Y la gravedad? El freno de disco sin cámara 454 NSW es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor. El uso de llantas sin gancho (lado recto) de Zipp en la 454 NSW es fundamental para hacerte más rápido. Con el sistema sin gancho, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución de resina más eficiente, lo que significa ruedas más ligeras y resistentes. En el centro de la 454 NSW se encuentra el buje Cognition V2 rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido, menor fricción y mayor durabilidad.
WH-454-NTLD-B1
| Tamaño (ruedas) | 700c |
|---|---|
| Construcción de llantas | Carbono – Sin gancho |
| Compatibilidad de neumáticos | Solo neumáticos sin cámara |
| Profundidad de la llanta | 58 mm |
| Compatibilidad de frenos | Disco (bloqueo central) |
| Llanta – ancho interior | 23 mm |
| Perfil de la llanta | Simétrico |
| Acabado de la llanta | Fibra UD, tecnología Impress |
| Centro | Cognición V2 |
| Tipo de cuerpo del conductor | n/d, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road |
| Presión máxima de los neumáticos | 73 psi/5,0 bar |
| Peso máximo recomendado del sistema | 250 libras/114 kg |
| Longitud de radio DS | 248 mm, 254 mm |
| Longitud de radio NDS | 252 mm, 254 mm |
| Peso (g) | 1428 |
| Peso basado en | Peso más ligero estimado para la configuración del juego de ruedas: ejes pasantes de 12 mm y carrocería XDR. No se incluye cinta ni válvula en el peso. |
| Rueda | Delantera 100/12 Thru, Juego (100/12 – 142/12) núcleo Shimano, Juego (100/12 – 142/12) núcleo XDR (Sram), Trasera 142/12 Thru núcleo Shimano, Trasera 142/12 Thru núcleo XDR (Sram) |
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